自從有了寶貝女兒後時常會與老公帶小孩到處旅遊~
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今（7）日是二十四節氣中的立秋，也就意味著氣候已進入到秋季，若想感受濃濃秋意，絕對不能少了有如烈焰的「楓」景。每每到了秋天，世界各國的賞楓地就陸續推出旅遊行程，並規畫不同的特色和玩法，而易遊網也根據觀察，針對不同的年齡層客群，推薦不同的賞楓景點，讓遊客依據個人喜好選擇最適合自己的行程。 1. 熟齡族群 40至60歲的熟齡族群，對於旅遊品質較為要求，崇尚欣賞大自然景觀、享受美食等慢步調的旅遊節奏，擁有壯闊楓景的北海道及日本東北最適合。旅程中可以到阿寒湖、猊鼻溪搭乘遊船，享受楓紅擁繞的絕美景觀；也可以到大雪山國立公園的層雲峽搭黑岳空中纜車，體驗從高處俯瞰整片楓林的震撼；此外，北海道和日本東北名湯匯集，像是十勝川溫泉、花卷溫泉、乳頭溫泉鄉等，賞楓之餘還能愜意泡湯，享受慢活。 2. 輕熟齡族群 喜愛嚐鮮、追求新事物的25至39歲輕熟齡族群，可以選擇被稱為楓葉之國的加拿大，除了經典的尼加拉瀑布、千島群島等賞楓景點外，也可以搭上南韓夯劇《孤獨又燦爛的神—鬼怪》熱潮，漫步在魁北克被楓葉染紅的市井街道，並重現劇中「定情楓葉」的橋段，是今年絕對不能錯過的賞楓熱點。 3. 年輕族群 而18至24歲的年輕族群由於預算有限，可以規劃韓國自由行，雖然無法朝聖《鬼怪》在加拿大的拍攝場景，但在首爾市區，被紅葉與銀杏的妝點的德壽宮石牆路，也同樣是劇中的拍攝場景之一，不僅能一賭楓紅丰采，還能夠在市區血拼一番，滿足年輕人熊熊的購物慾。另外，像是雪嶽山、大芚山、內藏山等景點，都是韓國熱門賞楓名所，可安排1天遠行造訪，體驗與都會不同的楓情。 每逢賞楓旺季，熱門旅遊地常有飯店機票一位難求的情形，因此今年如有賞楓計畫的民眾，建議可提早規劃。而易遊網針對不同年齡層，推出多種賞楓方案給計劃旅遊的遊客，更多資訊請上易遊網官網查詢。
▲尼加拉瀑布的楓紅景色格外壯麗。（圖／易遊網提供）
▲《鬼怪》朝聖熱潮讓魁北克成為賞楓必遊熱點。（圖／易遊網提供）
▲秋天有紅葉妝點的德壽宮石牆路，亦是《鬼怪》取景地之一。（圖／易遊網提供）
北市八橫八縱 專家：有助交通改善 : 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。 台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。 台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。 「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。 對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。
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